大大汽修

大大汽修是一款专为汽车修理厂设计的软件，旨在让车主享受更便捷、专业和透明的服务。它聚合了大量精选的汽修门店，提供定期安全监测、保养提醒和技术标准化等服务，还能直接购买有品质保障的汽车配件。对于修理厂来说，这款软件能帮忙接单、管理员工、查看收入流水，让经营变得更简单。

软件亮点包括一键开单快速结算、智能采购询价、车辆管理和业绩展示等功能。此外，它还提供丰富的汽修资讯和技术案例学习，帮助维修师傅解决技术难题。最近的更新主要优化了用户体验和修复了一些问题。

作为车主，我觉得这个软件真的挺方便的，特别是对于经常需要修车的人来说，可以随时查看附近的门店和服务质量。而修理厂也能通过这款软件提升效率，降低成本，吸引更多客户。总之，大大汽修是一款值得推荐的工具，无论是车主还是维修师傅都能从中受益。

大大汽修是一款专门为汽车修理厂打造的软件，为车主提供更加便捷、标准、专业、透明的消费体验。软件内入驻了非常多精选的汽修门店，为用户们提供了非常优质的养车服务，大家可以享受到定期安全监测、保养提醒、技术标准化等服务，同时大家也可以在这里直接购买各种汽车配件，产品商品都有品质保障。汽修商家们可以使用软件接单，也可以查询到汽修厂每天的收入和流水，管理店铺内的员工等等，让汽修厂变得更简单！

软件特色

1、一键开单：

快速创建维修工单，可一键结算！

2、业绩展示：

实时统计当月已付款工单和收入！

3、智能采购：

一键发布询价，多商家快速报价！

4、车辆管理：

新建和搜索车辆，积累客户资源！

软件功能

1、汽修江湖：技术问询协同，在线技术指导。

2、优质省心售后：7天退换货、12个月质保、24小时处理售后、平台先行赔付。

3、门店省钱帮手：一键发布询价，10000+汽配商智能匹配报价。

4、接车开单神器：扫车牌一键开单、维修保养信息全搞定。

5、车主服务助手，保养计划全知道，车主管理没烦恼。

6、营业报表分析：一键生成可视化报表，随时随地查看营业情况。

7、后台库存精灵：轻松掌握库存情况，简化门店工作流程。

软件亮点

【案例学习】随时随地拿出手机，在线听/看汽车汽修界大神发布的精品案例;

【资料查询】在线查询500+款车型的原厂维修手册;

【在线问答】汽修专家帮您解决疑难杂症;5分钟响应;

【分享经验】经典案例、经验，录制成视频或音频，发布到平台，实现共享、赚钱、盈利;

【汽修资讯】新鲜资讯及时掌握，了解行业动态发展;热门汽车资讯，新车、二手车、养车用车等热点汽车新闻抢先看

修车宝典

发动机异响的诊断和分析

发动机发生响动是怎么回事呢？？？快一起来看看！原来不同的响动还有不同的原因

一、发动机活塞敲缸响故障

1、故障现象（异响特征）

活塞敲缸响是指活塞在运动中敲击缸壁或缸盖发出的响声，它是发动机启动后发出的一种有节奏的、清脆“咚咚咚”的金属敲击声；

在稍高于怠速时，响声最为清晰，转速提高后响声减弱或消失；

敲缸严重时，在中速偏下轻抖油门时也将出现连续敲击声；

活塞敲缸响，随发动机温度变化而变化，发动机温度低时，响声明显，随着发动机温度升高响声减弱或消失。

2、故障原因

活塞与气缸壁的配合间隙过大，活塞上下运动时发生摆动，敲击缸壁而造成异响；连杆弯扭、活塞反椭圆或气缸中心线纵向偏斜，从而破坏了活塞与气缸的正常配合造成异响；小修保养时，个别连杆轴承或连杆衬套过紧，引起运动不协调造成敲缸响。

3、 故障诊断

（1）诊断方法

将发动机转速固定在敲击声最响的位置上，逐气缸进行断油实验，若某气缸响声减弱或消失，则为这个缸的活塞敲缸响；用螺丝刀抵在缸壁一侧，将耳朵贴在螺丝刀把上，如抵触听到有较强的振动敲击声，则为这个缸的活塞敲缸响；由于敲缸响与活塞销响相似，为了进一步区别和判断，将发动机停车后，可拆下喷油器，从其孔内用长嘴油壶向活塞顶上加入少量润滑油，摇转曲轴数圈后，装回喷油器，再启动发动机，启动后若瞬间响声减弱或消失，而过不久响声又重新出现，则为这个缸的活塞敲缸响；若活塞顶碰击缸垫响，断油试验时响声应无变化，用螺丝刀抵在某气缸缸盖侧面上，如感到该气缸处有振动，则为这个缸的活塞敲缸响。

（2）故障处理

当发动机温度较低时（一般指45℃以下）出现活塞敲缸响，而温度升高后（一般指70℃以上）响声消失，可继续使用，不用排除；若温度升高后仍有敲缸响，有可能引发事故性损伤，应对发动机进行检修，查明原因，应及时排除故障。

二、发动机曲轴轴承响故障

1、故障现象（异响特征）

曲轴轴承响是指曲轴轴承与曲轴轴颈之间的敲击响声，它是一种沉重发闷的金属敲击声，随转速、负荷加大而变大，常伴随有润滑油压力降低、机体抖动的现象。

2、故障原因

曲轴轴颈与轴承磨损过甚，使径向间隙过大；曲轴轴承过长或过短，造成轴承断裂或转动，油道和油孔堵塞使轴承烧蚀或合金脱落；曲轴轴承盖螺栓松动。

3、故障诊断

（1）诊断方法响声较敲缸、活塞销和连杆轴承响有沉重发闷的感觉；发动机转速或负荷急剧变化时，响声明显；轴承合金烧熔、脱落时，发动机有抖动的现象；若轴承与轴颈间隙过大，机油压力会明显降低，驾驶室有振动感；单缸“断油”（除最前和最后一道轴承外）响声无明显变化，而对轴颈的相邻两气缸同时“断油”时，响声减弱或消失。

（2）故障处理行车途中若发生此故障，应立即停车，把车辆拖到就近维修点或厂家，对发动机进行检修，及时排除故障；切不可盲目行车，否则，将发生抱轴或断轴等恶性事故。

三、发动机气缸窜气响故障

1、故障现象（异响特征）

气缸窜气响是指气缸在做功行程，气体从缸壁窜入曲轴箱而发出的响声，在怠速稍高时会发出轻微的“嚓嚓”响声，严重时会发出一种短促有节奏的敲击声，声调特征类似敲缸响，同时在加机油口有脉冲冒烟的现象。

2、故障原因

活塞环“三隙”过大，活塞环开口重合，活塞环弹力过弱；气缸壁磨损过甚或拉出沟槽，活塞环卡死在环槽内；活塞失圆或气缸失圆。

3、故障诊断

（1）诊断方法怠速稍高时响声有节奏感，加机油口处随响声出现有脉动的气体冲击；采取断油法检查，若“断油”或从喷油器孔往气缸加入少量机油，响声会减弱或消失，加机油口冒气明显减少，说明是该缸漏气。

（2）故障处理轻微窜气允许继续行驶；但如有严重的漏气声，应检修发动机，查明原因予以排除，以免长期影响发动机的动力性和经济性；如果是因拉缸造成的漏气声，则必须及时排除。

四、发动机气门响故障

1、故障现象（异响特征）

气门响是指发动机在工作中，由气缸内部上方发出一种有节奏的金属敲击声；中转速以下声响明显，高速时杂乱，停机拆开发动机气门室盖后，可以看到气门与活塞顶相撞的痕迹。

2、故障原因

气门弹簧材质不符合规定或气门弹簧折断；气门脚间隙失调；气门座圈烧蚀或松动；气门锁销脱落、气门头断落或气门卡滞。

3、故障诊断

（1）诊断方法在气门一侧听响声较清晰，并确定大致位置，必要时应拆下气门室盖，先查看气门弹簧是否断裂，然后检查气门脚间隙是否符合要求并进行必要的调整；在气门调整螺钉不松的情况下，如有个别气门脚间隙大致相当于气门座圈的厚度时，即为该缸气门座圈响；拆下无压力的气缸喷油器，用铁丝插入气缸，触及气门顶部，摇车试验，如气门不能随之上下，表明该气门卡滞；拆开发动机检查气门和气门座圈是否严重烧蚀，检查气门与导管的配合情况。

（2）故障处理检修发动机，如气门和气门座圈有轻微烧蚀则需研磨，严重烧蚀时应换新件；若气门座圈松动应按要求更换新件；如气门与导管配合不符合要求，或气门锁销脱落等，应重新选配；若气门弹簧过软或折断，应更换新件。

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